Les roulements à rouleaux cylindriques à rangée unique en acier au carbone avec niveau de précision P6
Description du produit:
Les roulements à rouleaux cylindriques à rangée unique ne sont généralement utilisés que pour supporter une charge radiale plus importante, car leur roulement et leur voie de roulement sont en contact avec la ligne, par rapport aux roulements à billes radiaux de même taille,Sa capacité de charge radiale est plus grande (élévation 1.5~3 fois), résistance aux chocs, bonne rigidité, mais généralement pas utilisé pour résister à la charge axiale. Les roulements à rouleaux cylindriques ne peuvent pas limiter le déplacement axiale de l'arbre (boîtier).,doivent souvent être utilisés avec d'autres types de roulements (tels que les roulements à billes à rainures profondes). Ces roulements ne sont généralement utilisés que pour supporter des charges radiales,Seuls les roulements à rangée unique avec des brides sur les anneaux intérieur et extérieur peuvent supporter certaines charges axiales..
Les roulements à rouleaux cylindriques IKO & TIMKEN sont l'un des roulements à rouleaux les plus utilisés.Les roulements à rouleaux cylindriques IKO & TIMKEN sont particulièrement adaptés au transport de charges lourdesLes applications typiques comprennent les machines industrielles lourdes, les véhicules ferroviaires, les aciéries et les équipements miniers, les machines de fabrication et d'impression de papier, les éoliennes et plus encore.
Les roulements à rouleaux cylindriques IKO & TIMKEN ont une large gamme de diamètres de trous, allant de 15 mm à 200 mm. Ils sont également disponibles dans divers types de cage, y compris la cage en acier, la cage en laiton et la cage en nylon,pour répondre à différents besoins d'applicationLes matériaux utilisés pour les roulements comprennent GCr15SiMn, GCr15, acier chrome et acier au carbone.Les roulements à rouleaux cylindriques IKO & TIMKEN sont disponibles dans une variété de niveaux de précision, y compris P0, P6, P5 et P4. Des roulements à rouleaux cylindriques à quatre rangées sont également proposés.
Caractéristiques:
Paramètres techniques:
| Dimension | Charge nominale | Modèle # | Pour peser | Vitesse maximale | ||||||||
| mm | KN | Modèle actuel | Modèle original | en kg | R/min | |||||||
| d | D | B. Pour | Fw | Je vous en prie. | Rmin | Cr | - Je vous en prie. | Graisse | Huile | |||
| 120 | 180 | 28 | 135 | - | 2 | 130 | 168 | N.U. 1024M | 32124H | 2.96 | 3400 | 4000 |
| 180 | 28 | 135 | - | 2 | 130 | 168 | NJ 1024 | 42124 | 3.09 | 3400 | 4000 | |
| 215 | 40 | - | 191.5 | 2.1 | 250 | 211 | N 224E | 2224H | 6.2 | 2400 | 3000 | |
| 215 | 40 | 144 | - | 2.1 | 322 | 422 | N.U. 224E | 32224H | 6.2 | 2400 | 3000 | |
| 215 | 40 | 144 | - | 2.1 | 322 | 422 | NJ 224E | 42224H | 6.2 | 2400 | 3000 | |
| 240 | 80 | 150 | - | 3 | 477 | 408 | NJ 624 | 42724 | 17.8 | 2400 | 3200 | |
| 260 | 86 | 154 | - | 3 | 632 | 868 | NO 2324E | 32624 | 23.8 | 1900 | 2400 | |
| 310 | 72 | - | 260 | 5 | 660 | 530 | N 424 | 2424 | 29 | 1900 | 2400 | |
| 310 | 72 | 170 | - | 5 | 642 | 772 | N.U. 424 | 32424 | 29.1 | 1900 | 2400 | |
| 310 | 72 | 170 | - | 5 | 642 | 772 | NJ 424 | 42424 | 29.1 | 1900 | 2400 | |
| 130 | 200 | 33 | 148 | - | 2 | 152 | 212 | N.U. 1026 | 32126 | 3.84 | 3200 | 3800 |
| 250 | 80 | 158 | - | 3 | 547 | 473 | NJ 626 | 42726 | 18.7 | 2200 | 3000 | |
| 280 | 58 | - | 243 | 4 | 515 | 410 | N 326E | 2326 | 17.8 | 1800 | 2200 | |
| 280 | 58 | 167 | - | 4 | 492 | 620 | N.U. 326E | 32326 | 17.9 | 1800 | 2200 | |
| 280 | 58 | 167 | - | 4 | 492 | 620 | NJ 326E | 42326 | 18.2 | 1800 | 2200 | |
| 280 | 93 | - | 243 | 4 | 770 | 685 | N 2326 | 2626 | 29 | 1800 | 2200 | |
| 280 | 93 | 167 | - | 4 | 748 | 1060 | N.U. 2326 | 32626 | 28.7 | 1800 | 2200 | |
| 280 | 93 | 167 | - | 4 | 748 | 1060 | NJ 2326 | 42626 | 29 | 1800 | 2200 | |
| 340 | 78 | 185 | - | 5 | 782 | 942 | N.U. 426 | 32426 | 41.5 | 1500 | 1900 | |
| 340 | 78 | 185 | - | 5 | 782 | 942 | NJ 426 | 42426 | 41.7 | 1500 | 1900 | |
| 140 | 190 | 24 | - | 178 | 1.5 | 126 | 190 | N1928 | - | 2 | 3200 | 3800 |
| 190 | 24 | 154 | - | 1.5 | 126 | 190 | Produits à base d'alcool | - | 1.98 | 3200 | 3800 | |
| 210 | 33 | 158 | - | 1.1 | 190 | 270 | Produits à base de plantes | 32128 | 3.87 | 2400 | 3000 | |
| 250 | 68 | 169 | - | 3 | 500 | 730 | Produits à base de plantes | - | 14.7 | 2000 | 2600 | |
| 250 | 68 | 169 | - | 3 | 438 | 700 | NJ 2228 | 42528 | 17 | 2000 | 2600 | |
| 300 | 62 | - | 260 | 4 | 545 | 690 | NF 328 | 12328 | 21.8 | 1800 | 2200 | |
Applications:
Le roulement à rouleaux cylindriques DJTech ou OEM, TNT, SKF, Koyo, FAG, NSK, INA, IKO, TIMKEN est un type de roulement à rouleaux avec des rouleaux cylindriques disposés dans la direction radiale.Il convient à une capacité de charge élevée en raison de sa haute rigidité de laminageLes roulements à rouleaux cylindriques NSK peuvent être utilisés dans différents domaines d'application, tels que l'automobile et le génie industriel.Le roulement à rouleaux cylindriques à double rangée est principalement utilisé pour transporter des charges radialesLes roulements à rouleaux cylindriques à quatre rangées peuvent supporter de lourdes charges radiales et de lourdes charges axiales dans les deux directions.
Le nom de marque de notre roulement cylindrique est DJTech ou OEM, TNT, SKF, Koyo, FAG, NSK, INA, IKO, TIMKEN. Il a différents modèles, tels que la série NU, la série NNU et la série NN.Le lieu d'origine est la Chine et il est certifié par ISO9001-2015/SGS/BV/CE/IAF. La quantité minimale de commande est de 10 et le prix est négociable. Nous offrons un emballage indépendant pour le produit et le délai de livraison est d'environ 3 ~ 4 semaines.Les conditions de paiement sont T/T à l'avance et la capacité d'approvisionnement est 7.5KKPCS/Month. La lubrification du roulement à rouleaux cylindriques est la lubrification à l'huile et la lubrification à la graisse. Le diamètre extérieur est de 35-420 mm et le diamètre du trous est de 15-200 mm. Le poids est 0.2 à 20 kg et le dégagement est de C2C3, C4, C5.
Personnalisation:
DJTech propose une gamme complète de roulements à rouleaux cylindriques INA, de roulements à rouleaux cylindriques à rangée unique et de roulements à rouleaux cylindriques NSK.Nos produits sont fabriqués à partir de l'acier de roulement de la plus haute qualité et sont disponibles en différents numéros de modèleNos produits sont certifiés par ISO9001-2015/SGS/BV/CE/IAF et ont une quantité minimale de commande de 10.
Nous offrons à nos clients des prix compétitifs et des délais de livraison rapides.Nos produits ont un diamètre extérieur de 35-420 mm et un dégagement de C2Les clients peuvent choisir entre la lubrification à l'huile et la lubrification à la graisse. Nous fournissons également des services OEM et personnalisés pour nos clients.Les conditions de paiement sont T/T à l'avance, et l'emballage est l'emballage indépendant.
Assistance et services:
Nous offrons un soutien technique et des services pour les roulements à rouleaux cylindriques.Nos experts sont disponibles pour répondre à toutes vos questions et fournir une assistance technique pour s'assurer que votre produit fonctionne correctementNos techniciens peuvent fournir des services de dépannage, d'installation, d'entretien et de réparation pour que votre roulement cylindrique fonctionne correctement.Nous sommes également disponibles pour fournir des solutions personnalisées pour répondre à vos besoins spécifiquesNous nous efforçons de fournir le meilleur service à la clientèle et le soutien avec un service rapide et fiable.
Emballage et expédition
Les roulements à rouleaux cylindriques seront emballés et expédiés à l'aide d'un matériau de protection de haute qualité conçu pour assurer un transport sûr et sécurisé.L'emballage extérieur doit être clairement étiqueté avec le nom du produitTous les produits doivent être inspectés pour détecter tout dommage avant expédition.
Les roulements à rouleaux cylindriques seront expédiés par le moyen le plus économique possible, comme le camion, le train ou la mer.les numéros de suivi seront fournis pour tous les envoisToutes les expéditions seront assurées contre toute perte ou dommage en transit.
FAQ:
