Largeur | 1 3/4 pouces |
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Matériel | Acier au chrome, acier au carbone |
Cr | 508068 livres.f |
Nombre de lignes | Ligne unique |
Séparable | Je suis désolé. |
Je suis G.W. | 0,024 kilogrammes |
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Limitation de vitesse | Très haut |
Largeur | 9 millimètres |
Diamètre extérieur | 28 mm |
Matériel | Gcr15/Acier spécial |
Max.vitesse limitée | 80~1200r/min Pour la lubrification par graisse, 100~1700r/min Pour la lubrification par huile |
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Catégorie de précision | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Largeur de l'anneau intérieur | 150 à 950 mm |
Modèle actuel | Série 30XXX ~ 32XXX |
Largeur de l'anneau extérieur | 230 à 1250 mm |
Estimation de précision | ABEC-1, ABEC-3, ABEC-5, ABEC-7 |
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Niveau de vibration | V1, V2, V3, V4 |
Diamètre intérieur | 35 mm |
Graisse | Lithium, Lithium-12, Lithium-6, Lithium-2 |
lubrification | Huile, graisse |
Séparable | Je suis désolé. |
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Résistance de vibration | Très haut |
Limitation de vitesse | Très haut |
Résistance aux chocs | Très haut |
type | Les roulements à rouleaux auto-alignés, les roulements à rouleaux cylindriques, les roulements à rou |
Séparable | Je suis désolé. |
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Capacité de charge | Très haut |
type | Les roulements à rouleaux auto-alignés, les roulements à rouleaux cylindriques, les roulements à rou |
Durabilité | Très haut |
Autorisation | C0, C2, C3, C4, C5 |
Séparable | - Oui, oui. |
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Résistance aux chocs | Très haut |
La cage | Métal solide, alliage de cuivre |
type | Les roulements à rouleaux auto-alignés, les roulements à rouleaux cylindriques, les roulements à rou |
Maintenance | Faible |
Niveau de précision | P6/P5/P4 |
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Modèle | 51132 |
Niveau de vibration | V1/V2/V3/V4 |
Matériel | Acier/acier inoxydable/céramique/plastique |
Ca | 112 kN |
Limitation de vitesse | Très haut |
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Identifiant | 10~750mm |
Largeur | 1.984 à 315 mm |
Séparable | Je suis désolé. |
Niveau sonore | faible |
Le poids | 0.2 à 20 kg |
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Le service | FEO, personnalisé |
Matériel | GCr15SiMn, GCr15, acier au chrome, acier au carbone |
Niveau de vibration | V1, V2, V3, V4 |
lubrification | Lubrification par huile, lubrification par graisse |