Des essieux aux différentiels: roulements à rouleaux cylindriques dans les transmissions automobiles

Alors que les roulements à billes et les roulements à rouleaux coniques dominent souvent les discussions sur les applications automobiles,Les roulements à rouleaux cylindriques jouent plusieurs rôles essentiels et spécifiques dans les groupes motopropulseurs des véhicules modernesLeur fonction principale dans ce contexte est de soutenir les arbres intermédiaires, les contre-arbres et les engrenages où la charge est principalement radiale.Dans une boîte de vitessesDans ce cas, les arbres sont soumis à des forces radiales élevées dues à l'action de maillage des engrenages au fur et à mesure que le couple est transféré et que les rapports sont modifiés.La grande capacité de charge radiale et la section compacte des roulements à rouleaux cylindriques en font un choix efficace pour supporter ces arbres, ce qui contribue à la densité de puissance globale et à la compacité des transmissions modernes.

L'une des applications les plus critiques et les plus exigeantes est celle de laensembles d'engins planétairesLes rouleaux cylindriques dans ce cadre sont souvent utilisés comme moteurs de roulement.rouleaux à aiguillesIls sont utilisés dans des applications telles que la fabrication d'appareils électroménagers, la fabrication d'appareils électroménagers et la fabrication de produits électroménagers.engrenages planétairesIci, les rouleaux d'aiguille fournissent une grande capacité,surface de roulement à faible frottement qui permet aux engrenages planétaires de tourner en douceur sur leurs broches stationnaires tout en transmettant un couple énormeLes contraintes d'espace au sein d'un support planétaire sont sévères et les rouleaux à aiguille offrent la capacité de charge maximale dans l'espace radial minimal disponible, un facteur clé de la compacité,les boîtes de vitesses automatiques à plusieurs vitesses que l'on trouve dans les véhicules actuels.

L'environnement de fonctionnement à l'intérieur d'une transmission automobile est un mélange unique de défis: vitesses de rotation élevées, charges de choc importantes lors des changements de vitesse,et exposition au fluide de transmission automatique (ATF) à différentes températuresL'entretien, au sens traditionnel, est largement inexistant pour l'utilisateur final; les roulements de transmission sont conçus pour la durée de vie du véhicule.conception pour la fiabilitéetqualité de fabricationLes roulements doivent être fabriqués avec précision pour assurer un fonctionnement en douceur et silencieux et pour gérer les charges dynamiques sur des centaines de millions de cycles.et ses propriétés sont soigneusement formulées pour maintenir une résistance de film adéquate sous haute pressionLes modes de défaillance, lorsqu'ils se produisent, sont souvent liés à une défaillance systémique de la lubrification due à la dégradation du fluide, à une contamination par l'usure du matériau de l'embrayage ou à des charges excessives dues à une conduite agressive.Pour les constructeurs de transmissions, la compréhension des configurations spécifiques des roulements (par exemple, whether a bearing is axially locating or free-floating) and using components that meet or exceed original equipment specifications is crucial for ensuring rebuilt units deliver performance and longevity.